虽然梅奔车队依然遥遥领先，但正所谓“红牛换胎窝法看呆”，强大的团队合作能力让这支年轻的红牛车队，依然展现出了非常稳定的发挥不过，维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上，掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题，高斜率底板设计highrake设计似乎也已经达到了极限不过，红牛顾问赫尔穆特马尔科博士；红牛车队历史12018赛季 奥地利和墨西哥获得大奖赛冠军车手马克斯维斯塔潘红牛车队取得了四场大奖赛胜利，包括在摩纳哥大奖赛上的胜利由于雷诺动力单元的性能和可靠性不足，这意味着只有在某些情况下，车队才能真正的参与争冠里卡多在中国和摩纳哥维斯塔潘在奥地利和墨西哥都获得了胜利结果是。

2020赛季F1锦标赛来到意大利，在著名的伊莫拉赛道开展赛季第13站的争夺，第2位发车的梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借对于轮胎的保护，凭借晚进站优势逆转夺冠，博塔斯获得亚军，里卡多获得季军，红牛车队的维斯塔潘在比赛中从第2名的位置爆胎退赛，阿尔本也在比赛最后时刻失误跌出积分区比赛在发车阶段出现了一点。

首先，维斯塔潘和红牛的合同要到2028年才到期，违约金高达15亿欧元梅奔虽然有钱，但没必要花这么大代价挖人而且红牛现在赛车竞争力很强，维斯塔潘没理由离开其次，梅奔现在的车况不太稳定汉密尔顿都选择跳槽去法拉利了，说明车队内部可能存在问题维斯塔潘这么精明的车手，不会轻易去冒险不过；引擎不争气是主要原因，不过自从去年更换了本田引擎后，稳定性就有了很大的提升红牛车队发布了2020款新车RB16RB16搭载改进版的本田引擎，还有大神纽维的新设计，相信新一年竞争力会更强红牛车队两位车手依然是维斯塔潘与阿尔本迈凯伦车队MCL35 汉密尔顿的第一个世界冠军就是在巅峰状态的迈凯伦获得。

这会激发维特尔无限的竞争力，这在他还在红牛车队的时候，就能够让对手感到压力事实证明，在过去10年里，这种意识非常有效2 维斯塔潘 vs 汉密尔顿 维斯塔潘会成为汉密尔顿今年最大的绊脚石吗显然，这个可能性非常大虽然2020年的完整赛程尚未公布，但我们至少知道，本赛季将以红牛环赛道的两场比赛开始，过去两年，维斯塔潘。

当然，更重要的原因或许还要归结于法拉利团队在核心车手维护上的重心转移从法拉利青训培养出来的青年车手勒克莱尔和维斯塔潘以及汉密尔顿有着不少相似之处，除了本身技能上的格外出彩，再加上早早收到了一线“母队”的召唤，显然有了太多发光发热的机会只是，当勒克莱尔进入法拉利的时候，维特尔依旧还是。